新品で購入後3ヶ月程度使用しました。
この度、車両入替の為出品しました。

多少の価格相談には応じます。

適合車両に記載がなくても同じエンジン型式ならメーカーに問い合わせて
みてください。取付可能かもしれません。当方もGＰ2(FB16A)で問い合わせしたところ取付可能と回答をいただきました。

＊同じエンジン型式でも記載が無ければ必ずメーカーに確認してくださ
い。

以下メーカー説明文の引用になります。

『PROVA✕TERAMOTOT-REV』

SUBARU車専用T-REVαシステムです。

SUBARU　XV　DBA-GP7　FB20A
SUBARU　XV　HYBRID　DAA-GPE　FB20W
IMPREZA　SPORT　DBA-GP3　FB16A
IMPREZA　SPORTHYBRID　DAA-GPE　FB20W
LEGACY　OUTBACK　DBA-BS9　FB25A

カラーはブラックのみです。

従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
このシステムでは簡易的に減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズなりました。

そして、その減圧効果はほぼ100%の確率で体感して頂ける商品ですが、その減圧をより強くし、驚くほどの体感を可能にした商品がT-REVαシステムです。

トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでは当たり前のように採用しているシステムであり、
エンジンフィーリングをよりスムーズにする事によって各操作の雑な部分を大幅に緩和。

誰が乗っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるスペシャルパーツです。　　　　　

T-REVαシステムはPCVバルブ経路を活かすシステムを構築。数々のテストを繰り返し、ベストな数値を設定する事に成功しました。T-REVαシステムは従来のT-REV効果をさらに引き出し、異次元の走りを実現しました。

☆アクセルレスポンスの向上

☆踏み返し時の息継ぎ感の軽減

☆シフトチェンジがスムーズに

☆低・中・高回転全域での吹け上がりの向上

☆ケース内にフレッシュエアーを取り入れる事によるベンチレーション効果
☆空走距離が伸びる事による燃費の向上(燃費が必ず上がる訳ではありません)

T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01
T-REVαシステム SUBARU-01